पूर्व भारतीय F1 रेसर करुण चंडोक एक औसत रेस वीकेंड कैसा दिखता है

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पूर्व भारतीय F1 रेसर करुण चंडोक एक औसत रेस वीकेंड कैसा दिखता है


चंडोक ने ‘द हिंदू मैगज़ीन’ के साथ पर्दे के पीछे की कार्रवाई का एक अंदरूनी सूत्र का लेखा-जोखा साझा किया

चंडोक ने ‘द हिंदू मैगज़ीन’ के साथ पर्दे के पीछे की कार्रवाई का एक अंदरूनी सूत्र का लेखा-जोखा साझा किया

2022 फॉर्मूला वन वर्ल्ड चैंपियनशिप खेल के इतिहास में सबसे तीव्र सीजन होगा। दुनिया भर में फैले आठ महीने के शेड्यूल में 22 रेस वीकेंड पैक किए जाने के साथ, ड्राइवर, टीम के सदस्य, मीडिया और मोटरस्पोर्ट बिरादरी के बाकी सभी लोग इस साल अतिरिक्त मेहनत करेंगे।

ट्रैक पर एक आकर्षक लड़ाई सामने आ रही है। एक नाटकीय 2021 के पीछे आ रहा है जब मैक्स वेरस्टैपेन और लुईस हैमिल्टन ने एक साल की लंबी लड़ाई लड़ी जो कि अंतिम गोद में बस गई थी अंतिम दौड़हमारे पास इस वर्ष प्रतियोगिता का एक बिल्कुल नया सत्र है।

जॉर्ज रसेल, चार्ल्स लेक्लेर और लैंडो नॉरिस जैसे युवा सितारे हैमिल्टन, वेरस्टैपेन, फर्नांडो अलोंसो और अन्य जैसे स्थापित विश्व चैंपियनों के लिए लड़ाई लेने का उत्कृष्ट काम कर रहे हैं। दुनिया भर में F1 की लोकप्रियता में विस्फोट हुआ है, नेटफ्लिक्स श्रृंखला के लिए कोई छोटा उपाय नहीं है फॉर्मूला 1: जीवित रहने के लिए ड्राइवरिकॉर्ड दर्शकों के साथ इस साल हम जितनी भी दौड़ में गए हैं, और एक टेलीविजन दर्शक जो कुछ वर्षों के बाद फिर से बढ़ रहा है जब लोग हैमिल्टन की जीत की भविष्यवाणी से ऊब गए थे।

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घर पर देखने वालों के लिए, ऐसा लग सकता है कि ड्राइवर और टीमें साल में सिर्फ उन 44 रेसिंग दिनों के लिए कड़ी मेहनत कर रही हैं, लेकिन वास्तविकता यह है कि F1 की दुनिया कभी नहीं रुकती। दौड़ के बीच, ड्राइवर अपने इंजीनियरों के साथ विश्लेषण करने और दौड़ के लिए खुद को तैयार करने के लिए जबरदस्त काम करते हैं।

F1 कारें जटिल मशीनें हैं और ट्रैक पर अधिकतम गति और प्रदर्शन को अनलॉक करने की कोशिश करने और अनलॉक करने के लिए टीमें इंजन, निलंबन, वायुगतिकी और टायर के मामले में बहुत सारी सेटिंग्स बदल सकती हैं। सभी टीमें अब अत्याधुनिक सिमुलेटर और परिष्कृत मौसम रडार का उपयोग करती हैं। प्रत्येक दौड़ से पहले, ड्राइवर और इंजीनियर कई बदलावों पर एक साथ काम करते हुए कुछ दिन बिताते हैं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे “सेट अप” के साथ ट्रैक पर पहुंचें जो सप्ताहांत के लिए सबसे अधिक अनुकूलित है। सिमुलेटर, जिसमें लेज़र-स्कैन किए गए 3D सर्किट होते हैं, विशेष रूप से धोखेबाज़ ड्राइवरों के लिए रेस वीकेंड से पहले ट्रैक को हैंग करने के लिए उपयोगी होते हैं।

लुईस हैमिल्टन 2019 कैनेडियन ग्रां प्री के दौरान यांत्रिकी से घिरी अपनी कार का निरीक्षण करते हैं। | फोटो क्रेडिट: गेटी इमेजेज

स्टार शक्ति

बड़े नाम, हैमिल्टन और वेरस्टैपेन या लेक्लेर और कार्लोस सैन्ज़ की फेरारी जोड़ी, पूरे सीजन में प्रायोजकों और मीडिया के साथ उच्च मांग में हैं। उदाहरण के लिए, वॉल स्ट्रीट पर NASDAQ में घंटी बजाने के लिए दौड़ के बीच हैमिल्टन जेट जैसे किसी व्यक्ति को देखना असामान्य नहीं है, या वेरस्टैपेन के लिए इस्तांबुल की सड़कों पर अपनी रेड बुल कार के साथ डेमो रन करना।

यह सुनिश्चित करना कि ड्राइवर शारीरिक और मानसिक रूप से स्वस्थ हैं, इस तरह के लंबे सीज़न में उनकी सफलता के लिए मौलिक है। एक रेसिंग ड्राइवर के रूप में – अन्य खेलों के विपरीत जहां आपको अपने विशेष अनुशासन पर लगातार ध्यान केंद्रित करना पड़ता है – आपके पास किसी भी तरह के व्यायाम करके अपनी हृदय की फिटनेस में सुधार करने के साथ-साथ ताकत भी है। कई ड्राइवर मोनाको या स्विट्ज़रलैंड में रहते हैं और पहाड़ों के ऊपर और नीचे साइकिल चलाने में घंटों बिताते हैं। मैं भी साइकिल चलाने का बहुत बड़ा प्रशंसक था क्योंकि इसने मुझे ‘अकेले समय’ का एक अच्छा हिस्सा दिया जिससे स्पष्ट शारीरिक लाभों के अलावा मानसिक शांति में मदद मिली।

2007 मोनाको ग्रांड प्रिक्स के सप्ताहांत के दौरान फिटनेस प्रशिक्षण के लिए ब्रिटिश F1 ड्राइवर जेनसन बटन साइकिल चलाना।

2007 मोनाको ग्रांड प्रिक्स के सप्ताहांत के दौरान फिटनेस प्रशिक्षण के लिए ब्रिटिश F1 ड्राइवर जेनसन बटन साइकिल चलाना। | फोटो क्रेडिट: गेटी इमेजेज

350 किमी/घंटा की गति से व्हील-टू-व्हील रेसिंग करते समय अपने दिमाग को सही जगह पर रखना महत्वपूर्ण है, और रेसर्स इसे सुनिश्चित करने के लिए किसी भी हद तक जाते हैं। कई ड्राइवर आज यूरोपीय रेस वीकेंड्स के दौरान होटलों के बजाय ट्रैक के निजी स्थान के भीतर मोटरहोम में रहते हैं क्योंकि यह दोनों ही उनके आवागमन के समय को बचाता है और अति उत्साही प्रशंसकों से गोपनीयता प्रदान करता है। दौड़ के बाद, यह अधिकांश ड्राइवरों और उनकी टीमों के लिए पैक्ड कैलेंडर के सौजन्य से हवाई अड्डे के लिए एक पानी का छींटा है।

महान रेसर माइकल शूमाकर सड़क पर रहने के विचार को अगले स्तर तक ले गए जब उनके पास एक ट्रक में बनाया गया एक निजी जिम था जिसे उनके मोटरहोम के साथ रेस ट्रैक पर लाया गया था। परीक्षण के एक लंबे दिन के अंत में, जबकि अन्य चालक आराम करेंगे या मालिश के साथ आराम करेंगे, माइकल अपने मोबाइल जिम में प्रशिक्षण लेंगे, जिसमें पूर्ण लंबाई वाली स्पष्ट कांच की खिड़कियां लगी होंगी, ताकि हर कोई उन्हें ठीक बीच में व्यायाम करते हुए देख सके। मेढक का। इसने अपने प्रतिद्वंद्वियों को एक बड़ा मनोवैज्ञानिक झटका देने का भी काम किया।

मैकलारेन के स्पेनिश ड्राइवर कार्लोस सैन्ज़ 2020 के इतालवी ग्रां प्री से पहले पैडॉक में अपने जन्मदिन के केक के साथ।

मैकलारेन के स्पेनिश ड्राइवर कार्लोस सैन्ज़ 2020 के इतालवी ग्रां प्री से पहले पैडॉक में अपने जन्मदिन के केक के साथ। | फोटो क्रेडिट: गेटी इमेजेज

परिचित में आराम

एक एथलीट के लिए, प्रतिस्पर्धा करते समय एक परिचित दिनचर्या उपयोगी होती है। उदाहरण के लिए, राफेल नडाल या सचिन तेंदुलकर ने अपने स्वयं के किट बैग पैक करने के बारे में बात की है ताकि उन्हें पता चल सके कि मैच के बीच में सही रैकेट या बल्ला कहां मिलेगा। यदि आप जानते हैं कि आपकी चीजें कहां हैं, या आप क्या खाने जा रहे हैं, या सिर्फ यह ज्ञान कि कॉफी मशीन सुबह आपके पसंदीदा प्रकार का काढ़ा बना सकती है, आपको खेल के लिए सही दिमाग में रखती है।

यही कारण है कि F1 टीमें प्रतिस्पर्धा सप्ताहांत के दौरान दुनिया भर में शेफ का एक ही सेट उड़ाती हैं, न केवल रेसर्स बल्कि जमीन पर 70-विषम टीम के सदस्यों को पूरा करने के लिए। ड्राइवरों की आहार संबंधी आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए एक सेट मेनू है, और भोजन के साथ प्रयोग करना सख्त मना है।

फ़ॉर्मूला वन की दुनिया लगभग 3,000 लोगों का एक यात्रा सर्कस है जो दुनिया भर में उड़ान भरते हैं और दुनिया को देखने के लिए एक रोमांचक प्रतियोगिता करते हैं। यह उस आकर्षक सेट-अप में सिर्फ एक पीछे का दृश्य है जो किसी का ध्यान नहीं जाता है जब कोई कार की गति को देखते हुए स्क्रीन से चिपक जाता है।

लेखक भारत के केवल दो फॉर्मूला वन ड्राइवरों में से एक हैं, और स्काई स्पोर्ट्स F1 के लिए एक कमेंटेटर हैं।



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