बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर बनाम टीवीएस अपाचे आरआर 310 बनाम केटीएम आरसी 390 बनाम कावासाकी निंजा 300: मूल्य तुलना

0
2
p74djf7g


कई टीज़र के बाद, बीएमडब्ल्यू मोटरराड इंडिया ने आखिरकार 2.83 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होने वाली कीमतों के साथ नया जी 310 आरआर लॉन्च किया। बीएमडब्ल्यू की सबसे सुलभ फुली-फेयर्ड मोटरसाइकिल दो वेरिएंट्स – स्टैंडर्ड और स्टाइल स्पोर्ट में उपलब्ध है। बाइक टीवीएस अपाचे आरआर 310 के साथ अपने आधार साझा करती है और अनिवार्य रूप से उसी की एक बैज-इंजीनियर पेशकश है। इसमें समान स्टाइलिंग और 313 cc सिंगल-सिलेंडर इंजन मिलता है, जबकि फीचर लिस्ट राइडिंग मोड्स, TFT स्क्रीन, डुअल-चैनल ABS और बहुत कुछ के समान है। नए जी 310 आरआर बैंक भारी ब्रांड मूल्य और पसंद करने योग्य मंच पर हैं क्योंकि यह प्रदर्शन स्थान में धकेलता है जिसमें कई प्रतिद्वंद्वी हैं। तो क्या कीमत के मामले में BMW G 310 RR उनसे मुकाबला करती है? चलो एक नज़र डालते हैं।

यह भी पढ़ें: बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर भारत में लॉन्च

टीवीएस अपाचे आरआर 310 यहां सबसे किफायती विकल्प है लेकिन आपको ब्रांड के बिल्ड टू ऑर्डर प्रोग्राम के साथ सड़क या ट्रैक-विशिष्ट अपग्रेड लाने का विकल्प मिलता है।

बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर बनाम टीवीएस अपाचे आरआर 310

सभी के मन में यह बड़ा सवाल है कि इन दोनों मॉडलों की कीमत कितनी अलग होगी। बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर और टीवीएस अपाचे आरआर 310 दोनों समान आधार और विशेषताएं साझा करते हैं। बीएमडब्ल्यू मोटरराड स्टाइल स्पोर्ट वेरिएंट पर अलग-अलग रंगों और मशीन में बीएमडब्ल्यू बैज के साथ खुद को अलग करता है। डिजाइन खुद 2017 की है, लेकिन पिछले कुछ वर्षों में टीवीएस से लगातार सुधार देखा गया है। मूल्य निर्धारण के संदर्भ में, G 310 RR की कीमत रुपये के बीच है। 2.85 लाख रु. 2.99 लाख, जो इसे रु। अपाचे आरआर 310 की तुलना में 20,000 अधिक महंगा है जिसकी कीमत रु। 2.65 लाख (सभी कीमतें एक्स-शोरूम हैं)। टीवीएस की पेशकश एकल संस्करण में उपलब्ध है लेकिन आपको ब्रांड के बिल्ड टू ऑर्डर कार्यक्रम के साथ मॉडल को और अपग्रेड करने का विकल्प मिलता है।

4h1f24p4

नई KTM RC 390 में एक नया डिज़ाइन, नए रंग, नया सस्पेंशन, नया इंस्ट्रूमेंट कंसोल और एक नया स्प्लिट स्टील ट्रेलिस फ्रेम मिलता है।

बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर बनाम केटीएम आरसी 390

बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर भी केटीएम आरसी 390 के साथ हॉर्न बजाएगा। सबसे अधिक प्रदर्शन-कल्पना मोटरसाइकिलों में से एक, आरसी 390 हमेशा एक सुलभ मूल्य पर उपलब्ध अपने मनोरम प्रदर्शन के साथ मूल्य प्रस्ताव पर उच्च रहा है। अभी हाल ही में, कंपनी ने RC 390 की दूसरी पीढ़ी को पेश किया और मोटरसाइकिल को उस 373 सीसी सिंगल-सिलेंडर इंजन से शक्ति और प्रदर्शन को बेहतर बनाने में मदद करने के लिए एक पूर्ण ओवरहाल मिला। उन्नयन हालांकि बड़े पैमाने पर थे और इसका मतलब था कि पर्याप्त मूल्य वृद्धि। नतीजतन, केटीएम आरसी 390 रुपये में बिकता है। 3.14 लाख (एक्स-शोरूम), जो इसे बीएमडब्ल्यू के टॉप-स्पेक वेरिएंट की तुलना में थोड़ा अधिक महंगा बनाता है, जिसकी कीमत रु। 2.99 लाख (एक्स-शोरूम)।

k46hu49g

2022 कावासाकी निंजा 300 296 सीसी पैरेलल-ट्विन मोटर से 38.4 बीएचपी और 26.1 एनएम के साथ शक्ति प्राप्त करना जारी रखता है

बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर बनाम कावासाकी निंजा 300

इस सेगमेंट में सबसे पुरानी पेशकश, कावासाकी निंजा 300 को हाल ही में भारत में एक बार फिर से MY2022 मॉडल के रूप में पेश किया गया था। बाइक लगभग एक दशक से काफी हद तक वैसी ही बनी हुई है लेकिन ट्विन-सिलेंडर की पेशकश एक कलाकार के लिए एक पूर्ण हूट है। हालांकि, रुपये का मूल्य टैग। 3.37 लाख (एक्स-शोरूम) इसे यहां की सबसे महंगी पेशकश और एक अच्छा रु। टॉप-स्पेक G 310 RR से 38,000 ज्यादा। अंतर एक अच्छा रुपये है। 52,000 जब प्रवेश स्तर के संस्करण की तुलना में।

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here