रॉयल एनफील्ड हंटर 350 विनिर्देशों का खुलासा, भारत जल्द ही लॉन्च

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रॉयल एनफील्ड हंटर 350 विनिर्देशों का खुलासा, भारत जल्द ही लॉन्च

349cc का J-प्लेटफ़ॉर्म इंजन क्लासिक 350 और Meteor 350 की तरह ही ट्यून की स्थिति में होगा।

आखिर जासूसी शॉट्स तथा लीक, रॉयल एनफील्ड हंटर 350 आखिरकार भारत में लॉन्च करने के लिए तैयार है, और इसकी पुष्टि करने वाला सबसे हालिया संकेत यह है कि बाइक को भारत में होमोलोगेटेड किया गया है। इस प्रक्रिया में, हंटर के कुछ विनिर्देशों का भी पता चला है।

होमोलोगेशन दस्तावेज़ के अनुसार, हंटर का पावर आउटपुट 14.87kW या 20.2hp होगा, जो कि ठीक उसी मात्रा में है जो यह 349cc मोटर क्लासिक 350 और Meteor 350 में पैदा करता है। इसलिए स्थिति में कोई महत्वपूर्ण बदलाव होने की संभावना नहीं है। ट्यून करें, और आप उम्मीद कर सकते हैं कि टॉर्क फिगर भी 27Nm मार्क के आसपास होगा, जैसा कि इसके भाई-बहनों पर होता है।

दस्तावेज़ पर देखे गए अन्य आंकड़े हंटर के आयाम और वजन से संबंधित हैं, और हम देख सकते हैं कि हंटर क्लासिक और उल्का दोनों की तुलना में लंबाई और ऊंचाई में छोटा होगा। क्लासिक के 1,390 मिमी और उल्का के 1,400 मिमी की तुलना में व्हीलबेस भी छोटा होगा, 1,370 मिमी, और लाइनों के बीच पढ़ने पर, हंटर का कर्ब वजन सिर्फ 180 किलोग्राम होगा, जिससे यह अपने भाई-बहनों की तुलना में 10 किग्रा से 15 किग्रा हल्का हो जाएगा। .

ये सभी कारक इस तथ्य की ओर इशारा करते हैं कि हंटर अपने भाई-बहनों की तुलना में अधिक प्रबंधनीय मोटरसाइकिल होगी, और वे अफवाहों के अनुरूप हैं कि हंटर रॉयल एनफील्ड की लाइन-अप में प्रवेश स्तर की पेशकश बन जाएगी। इसका अधिक पतला निर्माण भी थोड़ा ज़िप्पीयर प्रदर्शन में अनुवाद करना चाहिए।

यहां ध्यान देने योग्य एक दिलचस्प बात यह है कि हंटर को “मूल मॉडल” के “संस्करण संख्या 2” के रूप में रखा गया है, जिसे उल्का 350 के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। आरई के नए जे-प्लेटफॉर्म पर बनने वाली पहली बाइक। इस प्रारूप के बारे में हम जो बता सकते हैं, उससे ऐसा लगता है कि नई क्लासिक 350 को उल्का 350 के “संस्करण नंबर 1” पर रखा गया था।

जुलाई की शुरुआत में होमोलोगेशन प्रक्रिया पूरी होने के साथ, एक आधिकारिक लॉन्च बस कोने के आसपास होना चाहिए, और आप इसकी उम्मीद कर सकते हैं अगस्त की शुरुआत में जगह ले लो.





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